１　道央自動車道 八雲−国縫間を走行しました 　　２００６．１１．２７　発信 １１月２５日(土) 道央自動車道(正式には北海道縦貫自動車道)の 八雲−国縫間を走行しました この区間は１１月１８日に開通したばかりのもので 将来的には札幌から函館が結ばれるようになります 北海道に高速道路は必要ないという議論があります 「クマの歩く道路は必要ない」という主張には 基本的に大賛成ですが ちょっとわたしの意見を聞いてください まず、北海道の現状と特性を整理しますと 郊外での旅行速度は まず渋滞がほとんど存在しないため 一般道での走行ストレスは本州ほどありません しかし、北海道の決定的欠点は 都市間の距離が長すぎる上 拠点になる中核都市以外に都市がほとんどないことです 札幌−旭川　１３４キロ　２時間半 札幌−函館　２６１キロ　５時間 札幌−稚内　３１５キロ　５時間半 札幌−網走　３４９キロ　６時間 札幌−根室　４５３キロ　８時間 この移動距離、移動時間の長さが 多くの経済的損失を生んでいるのです また、救急医療という点でも 北海道は致命的なのです ニセコでスキー客が衝突し脳挫傷を負った事故では 脳外科のある小樽や札幌まで 救急車で１時間ないし２時間も運ばれるのです 助かる命も救われないケースが多々あります 心臓外科も同様です だからと言って 本州にあるような立派な高速道路が 欲しいと言っている訳ではありません 北海道には、北海道に合う道路で良いんです 一般道を４車線道、６車線道に拡幅するだけでも 従来型の高速道路の１０分の一程度の建設費で済むはずです また、交通規制の緩和でも良いのです 何キロも何もない原野の直線道に 全国一律の６０キロ規制の適用はナンセンスです 実際には平均７０−８０キロで通行されている現状なのですから それを追認するだけで効果は違ってきます 「クマが歩く」のは 政治的思惑だけで道路が造られた結果です 必要な箇所に必要なだけ整備すれば こんな事にはならないんです。 トップにもどる Copyright　(C)　2005-2015 しりべしのちいさな家マスター．All Lights Reserved.